Aide

ParaBaro enregistre ce que fait votre voile. Le kit comprend le ParaBaro Bridge, un petit boîtier sans écran, et quatre modules d'aile qui mesurent la pression à l'intérieur de votre voile en deux points, un de chaque côté. Chaque vol est enregistré avec votre trace GPS et des données de mouvement, que vous consultez après l'atterrissage.

C'est un enregistreur, pas un instrument. Il ne donne aucun avertissement en vol. Volez avec vos instruments habituels et votre jugement habituel.

Non. Gardez tout ce que vous utilisez aujourd'hui. ParaBaro ajoute un enregistrement de la pression dans votre voile ; il ne remplace aucune fonction de votre vario ou de votre application de vol.

La seule application de vol avec laquelle nous l'avons testé est XCTrack. Avec toute autre application ou tout autre appareil : pas encore testé.

Non. ParaBaro n'est pas un instrument de vol certifié ni un enregistreur de vol homologué IGC : ses traces ne sont pas valables pour les badges ou records FAI. Il ne remplace aucun équipement de sécurité.

Le ParaBaro Bridge et quatre modules d'aile. Les modules fonctionnent par paires : à chacun des deux points de mesure, un module se place à l'intérieur du caisson et l'autre à l'extérieur, juste en face.

Chaque paire se place à environ 60 % de la demi-envergure de chaque côté, sur l'intrados. Le module intérieur entre par les caissons ouverts du bord d'attaque ; le module extérieur se place juste en face, et des aimants maintiennent les deux à travers le tissu. Rien ne se fixe aux élévateurs. La pose ou le retrait prend deux à trois minutes.

Si votre candidature est retenue, nous vous envoyons un guide d'installation et le parcourons avec vous par appel avant votre premier vol.

Aucune modification : pas de découpe, de couture, de colle ni d'outil. Chaque module pèse environ 20 g, environ 80 g pour les quatre. Retirez-les et la voile est exactement comme avant.

Oui, ils peuvent rester en place entre les vols. Retirez-les pour un stockage de longue durée.

Nous n'avons pas encore publié de chiffre d'autonomie. Nous le ferons une fois mesurée sur de vrais vols. D'ici là, chargez le Bridge et les modules avant d'aller voler.

Pour chaque vol : la pression à l'intérieur de votre voile aux deux points de mesure, votre trace GPS et des données de mouvement. Envoyer un vol vers votre tableau de bord pilote sur aviometrics.com reste votre choix.

Non. Aviometrics ne vend ni ne partage vos données personnelles. Des données de vol anonymisées et agrégées peuvent être utilisées en interne pour améliorer nos analyses. Votre nom, vos lieux de vol et vos enregistrements personnels ne sont jamais partagés. Voir la politique de confidentialité.

Les bêta-testeurs paient 199 £ TTC (165,83 £ HT), une seule fois. Le prix normal du même appareil est de 395 £ TTC (329,17 £ HT). Il vous appartient dès la livraison : pas d'abonnement, pas d'heures de vol à effectuer, rien à devoir ensuite.

Postulez sur la page bêta. Nous lisons chaque candidature nous-mêmes et répondons sous 7 jours.

Un programme facultatif pour les pilotes qui souhaitent nous envoyer leurs vols et nous raconter ce qui s'y est passé. Il attribue des points. Les points ne sont pas de l'argent : ils n'ont aucune valeur en espèces et ne peuvent être ni cédés ni vendus. Ils ne s'échangent que contre notre propre analyse de votre vol. Ne pas participer ne change rien à l'appareil qui vous appartient.