One real flight
217 kilometres, and he landed in the field he took off from.
A beta pilot flew out 66.6 km along a ridge, turned, and flew home — on a day with almost no wind to help in either direction. Every kilometre came out of climbs he found himself. This is the record his ParaBaro brought back.
airborne without a break
from launch at the furthest point
his highest point of the day
separate climbs, worked one after another
One flight, flown by one pilot on one wing. Our evidence base is still small, and we say so.
Das Problem
300.000 Piloten fliegen, ohne ihren Schirm zu lesen
Jedes Vario sagt Ihnen, wo Sie sind. Keines zeichnet auf, was die Luft mit Ihrer Kappe macht.
Der Druck im Inneren des Flügels ändert sich ständig. Er ist das klarste Signal dafür, was Ihre Kappe tut. Bisher hat das niemand im Flug gemessen.
Mehr erfahren
Die Lösung
ParaBaro zeichnet Ihren Schirm auf
Drucksensoren
Magnetisch gekoppelte Module zeichnen den Druck in der Zelle auf
Hochladen
Laden Sie Ihren Flug nach der Landung hoch
Druckanalyse
Schirmdruck, mit 5–10 Hz neben Ihrer IGC-Spur aufgezeichnet
Nachbesprechung nach dem Flug
Nichts zum Ablesen in der Luft. Eine Druck-und-Track-Wiedergabe am Boden.
Warum ParaBaro
Was kein anderes Instrument kann
Ihre Instrumente messen den Flug. ParaBaro misst den Schirm, und Sie lesen es nach der Landung.
Intelligenz nach dem Flug
Spielen Sie jede Minute Ihres Fluges mit synchronisierten GPS- und Druckaufzeichnungen ab. ParaGuru wird entwickelt, um das Verhalten Ihres Schirms in eine verständliche Nachbesprechung zu übersetzen — die Momente, die Sie nicht gespürt haben, nach dem Flug betrachtet.
Nachfluganalyse
Der Druck in Ihrem Schirm während des Flugs, nach der Landung aufbereitet, damit Sie nachvollziehen, was die Luft mit ihm gemacht hat.
Fliegen Sie mit Vertrauen
Jeder Flug wird aufgezeichnet. Mit der Zeit können Sie Ihre Druckaufzeichnungen über Schirme und Saisons hinweg vergleichen — eine wachsende Aufzeichnung dessen, wie Ihr eigenes Fliegen tatsächlich aussieht.
Was Sie bekommen
Alles, was ein Pilot braucht
In der Luft
- Schirmdruck, nach der Landung auswertbar
- Visualisierung der Links/Rechts-Asymmetrie
- Standard-IGC-GPS-Aufzeichnung
- Automatische Flugaufzeichnung
Am Boden
- Piloten-Dashboard & Flugbuch
- 3D-Flugtrack-Visualisierung
- Druckanalyse-Grafiken
- IGC-Export für OLC und XContest
- Firmware-Updates über USB oder SD-Karte
Für wen ist es
Entwickelt für jeden Piloten, dem sein Schirm wichtig ist
Streckenflug- & Wettbewerbspiloten
Druckdaten, die kein anderes Instrument erfasst, dazu eine Standard-IGC-Spur für Online-Wettbewerbe wie XContest.
Flugschulen & Ausbildungszentren
Objektive Daten zum Schirmhandling von Flugschülern. Sehen Sie nach dem Flug, was der Schirm in jeder Flugphase getan hat — evidenzbasierte Nachbesprechungen statt Vermutungen.
Schirmhersteller
Quantitative Druckdaten für Forschung & Entwicklung, Zertifizierungstests und Designvalidierung. Die erste Sensorplattform, die misst, was in der Kappe passiert.
Piloten in der Progression
Ob Sie von EN-A zu B wechseln, SIV trainieren oder Ihr aktives Fliegen auf einem Zweileiner verfeinern — ParaBaro und ParaGuru geben Ihnen, was sich jeder Fluglehrer wünscht: eine Aufzeichnung dessen, was Ihr Schirm tatsächlich getan hat.
Community
Entwicklungsprogramm — 50 Piloten
Wir entwickeln ParaBaro gemeinsam mit erfahrenen Piloten, die das erste Flügeldrucküberwachungssystem mitgestalten möchten.
Beta-Piloten
Fliegen & Testen
Drucksensoren
Pro Schirm-Setup
GPS-Aufzeichnung
Sub-Sekunden-Genauigkeit
ParaGuru
Fragen Sie ParaGuru
ParaGuru beantwortet Fragen zum Gleitschirmfliegen — Technik, Wetter, Ausrüstung, Gebiete — aus einer kuratierten Wissensbasis. Drei Fragen kostenlos ohne Konto, aufgebaut auf derselben Datenplattform wie ParaBaro.