Schirmdruckmonitor
Der erste Schirmdruckmonitor für Gleitschirmfliegen
Während Ihr Vario den Himmel verfolgt, beobachtet ParaBaro Ihren Schirm. Echtzeit-Differenzdruckmessung erkennt Einklapper-Signaturen bevor sie sichtbar werden — und gibt Ihnen 0,5–1,5 Sekunden zum Reagieren.
Warum ParaBaro
Was ParaBaro besonders macht
Jeder Pilot weiß bereits, wo die Thermik ist. ParaBaro ist das erste Instrument, das Ihnen sagt, ob Ihr Schirm damit umgehen kann.
4-Kanal-Schirmdruckmessung
Zwei Sensorknoten — einer auf jeder Seite des Schirms — bestehend aus je zwei magnetisch gekoppelten Modulen, die den Differenz-Fülldruck durch das Schirmgewebe messen. Insgesamt 4 Kanäle, mit 10 Hz über einen Bereich von 0–200 Pa abtastend. Daten, die kein anderes Instrument erfasst — aus dem Inneren Ihres Schirms, nicht von außen.
- Erkennt asymmetrische Kappenbelastung
- Identifiziert Einklapper-Vorboten vor sichtbarer Verformung
- Kontinuierlich bei Manövern, Thermik und Turbulenzen
Zweistufige Einklapper-Erkennung
Ein 2-stufiges Druckanalysesystem läuft auf dem Gerät und in der Cloud. Die räumliche Erkennungsstufe identifiziert anomale Drucksignaturen in unter 200 ms. Die Bestätigungsstufe validiert Ereignisse in 1–3 Sekunden.
- 0,5–1,5 Sekunden Vorwarnzeit vor dem Einklapper
- Verbessert sich mit jedem hochgeladenen Beta-Piloten-Flug
- Audio- und haptische Warnungen an das bevorzugte Gerät des Piloten
GPS-Vario + IGC-Aufzeichnung
Multi-Konstellation GPS mit 1 Hz Positionierung, IGC-Aufzeichnung mit digitaler Signatur und XContest-validiertem Upload. BLE-Streaming zu XCTrack, Flymaster, XCSoar und anderen Apps gleichzeitig.
- Digital signierte IGC-Dateien für XContest- und FAI-Einreichungen
- Gleichzeitiges BLE-Streaming zu Handy und Tablet
- Firmware-Updates über USB
Verdienen Sie das Gerät beim Fliegen zurück
Jeder Flug, den Sie hochladen, trägt anonymisierte Druckdaten zum weltweit ersten Schirmdruck-Datensatz bei. Sie erhalten pauschal £10 Guthaben pro validierter Flugstunde — bei jeder Flugart gleich — begrenzt auf den Gerätesaldo von £350.
- £10 pro validierter Flugstunde, bei jeder Flugart gleich
- Vollständige Geräte-Rückzahlung für aktive Piloten möglich
- Ihre Daten gehören Ihnen — CSV und IGC jederzeit exportierbar
Spezifikationen
Technische Spezifikationen
Vollständige Hardware-Spezifikation des ParaBaro-Empfängers. Sensor-Transmitter (im Schirm montiert) sind im Set enthalten.
Sensoren
| Druckkanäle | 4-Kanal-Differenzdruck, 0–200 Pa Bereich |
| Druckabtastung | 10 Hz pro Kanal |
| Barometrischer Höhenmesser | Hochauflösend, 10 Hz |
| Beschleunigungsmesser | 3-Achsen, 6-Achsen-IMU |
| Gyroskop | 3-Achsen, 6-Achsen-IMU |
| Temperatur | Integriert (Umgebung, Sensorkompensation) |
GPS & Navigation
| Konstellationen | Multi-Konstellation (GPS, GLONASS, Galileo) |
| Aktualisierungsrate | 1 Hz Positionierung |
| Flugaufzeichnung | IGC mit digitaler Signatur (XContest-validiert) |
| Datenexport | IGC + CSV (Druck + GPS zusammengeführt) |
| Wegpunkte | Über Begleit-App unterstützt |
Konnektivität
| Bluetooth | BLE 5.0 (Handy-, Tablet- und Vario-Streaming) |
| Sensorverbindung | Proprietäres latenzarmes BLE zu Schirmsensoren |
| USB | USB-C (Laden + Datenübertragung) |
| Firmware-Updates | Über USB (SD-Karten-OTA ebenfalls unterstützt) |
| Cloud-Synchronisation | Manueller Upload über USB oder BLE zur Begleit-App |
Akku & Physisch
| Akku | Wiederaufladbarer Li-Po |
| Flugzeit | 8+ Stunden kontinuierliche Aufzeichnung |
| Laden | USB-C, Schnellladung unterstützt |
| Gewicht | <45 g inkl. Gehäuse |
| Wasserbeständigkeit | Wetterfest (regenfest) |
| Betriebstemperatur | -20°C to +60°C |
Display & Bedienung
| Pilotenanzeige | 2,8" Farb-Touchscreen + Begleit-App (Handy oder Tablet via BLE) |
| Alarmausgabe | Vario-Audiotöne + haptische Warnungen |
| Status-LEDs | GPS-Fix, BLE, Akku, Alarmzustand |
| Bedienung | Einzelne Funktionstaste (Langer Druck zum Ein-/Ausschalten) |
| App-Plattformen | iOS, Android, Windows, macOS |
Analyse & Software
| Geräteseitige Analyse | Räumliche Erkennungsstufe (<200 ms Reaktion) |
| Cloud-Analyse | Bestätigungsstufe (1–3 s Validierung) |
| Schirmgesundheit | Gesundheitsscore pro Flug, Trendverfolgung |
| Fluganalyse | Web-Dashboard mit Drucküberblendung |
| Datensatz | Trägt zum gemeinsamen anonymisierten Druckarchiv bei |
Kompatibilität
Funktioniert mit Ihrer bestehenden Ausrüstung
ParaBaro ersetzt nicht Ihr Vario. Es fügt die eine Dimension hinzu, die Ihr Vario nicht liefern kann. BLE 5.0 bedeutet, dass es gleichzeitig neben Ihren bestehenden Instrumenten verbunden ist — kein Kompromiss nötig.
"Ihr Vario sagt Ihnen, wo die Thermik ist. ParaBaro sagt Ihnen, ob Ihr Schirm gleich einklappen wird."
B1 Nav, B2 Nav, B3 Nav, LIVE SD, GPS SD. ParaBaro streamt Druckwarnungen zu XCTrack über dieselbe BLE-Verbindung wie Ihr Flymaster.
BLE 5.0 kompatibelSerien 2.1, 3.0, 4.0, 5.0. Skytraxx verwaltet Ihren GPS-Track; ParaBaro fügt die Sicherheitsschicht für die Kappe hinzu, die Ihr Skytraxx nicht sehen kann.
BLE 5.0 kompatibelNav V3, Nav XL, Evo V2, GPS V4. Nutzen Sie die vollständige Syride-Community-Plattform für Flüge. ParaBaro ergänzt Ihr Flugbuch um interne Schirmdruckdaten.
BLE 5.0 kompatibelAir3 7.35 und 7.35+. XCTrack Pro empfängt ParaBaro-Druckdaten über BLE, während Ihr Air3-Funktionsumfang unverändert weiterläuft.
BLE 5.0 kompatibelJedes Android-Gerät mit XCTrack Pro oder XCSoar empfängt den BLE-Stream. Der Schirmdruckstatus überlagert sich auf Ihren bestehenden Flugbildschirm.
Android BLEDokumentiertes BLE-GATT-Profil für Beta-Entwickler verfügbar. Wenn Sie Werkzeuge für Gleitschirmflieger entwickeln, möchten wir mit Ihnen zusammenarbeiten.
Offenes ProtokollParaBaro vs. traditionelle Instrumente
| Funktion | ParaBaro | Flymaster / Skytraxx / Syride | Air3 7.35 |
|---|---|---|---|
| Interner Schirmdruck | Ja | Nein | Nein |
| Einklapper-Früherkennung (Drucksensorik) | Smart-Sensoren | Nein | Nein |
| Schirmgesundheits-Tracking | Score pro Flug | Nein | Nein |
| 4-Kanal-10-Hz-Druck | Ja | Nein | Nein |
| GPS-Vario | 1 Hz | Ja | Ja |
| IGC-Aufzeichnung (wettkampftauglich) | Ja | Die meisten Modelle | Über XCTrack |
| BLE-Streaming zu Apps | BLE 5.0 | Einige Modelle | Android |
| Firmware-Updates | USB / SD-Karte | Desktop-App | Geräteseitige App |
| Earn-Back-Guthabenprogramm | £10/hr | Nein | Nein |
| Gewicht | <45 g | 50–120 g | ~650 g |
Benutzeroberfläche
Geräteinterne Bildschirme
ParaBaro verfügt über einen eingebauten 2,8" Farb-Touchscreen. Die unten gezeigten Screenshots stammen aus der Beta-Firmware auf dem Empfänger.
Lieferumfang
Was ist im Lieferumfang
Alles, was Sie benötigen, um ab Ihrem ersten Flug mit ParaBaro zu fliegen.
ParaBaro Empfänger
Das Hauptgerät — GPS, IMU, BLE, Barometer, Akku. Wird am Gurtzeug oder am Rettungsgriff befestigt.
Drucksensorknoten (x2)
Zwei Sensorknoten, einer pro Schirmseite. Jeder Knoten besteht aus zwei magnetisch gekoppelten Modulen (innen + außen), die den Differenz-Fülldruck durch das Schirmgewebe messen. Durch offene Zellen an der Eintrittskante installiert — einmalige Einrichtung pro Gleitschirm.
Montagematerial
Empfänger-Clip, Gurtzeug-Riemenadapter und Sensor-Haltehülsen. Für schnelle werkzeuglose Befestigung konzipiert.
USB-C Ladekabel
1,5 m geflochtenes Kabel zum Laden und Datenübertragen. Funktioniert mit jedem Standard-USB-C-Ladegerät.
Schnellstartkarte
Schritt-für-Schritt-Erstflug-Anleitung. Umfasst BLE-Kopplung, Sensorprüfung und Upload Ihres ersten Fluges. Vollständiges Handbuch auf aviometrics.com.
1-Jahres-Garantie
Deckt Herstellungsfehler und Sensorausfälle ab. Beta-Teilnehmer erhalten im Rahmen des Programms eine erweiterte Garantie.
Preise
Transparente Preisgestaltung
Keine Abonnements. Keine versteckten Gebühren. Ein Gerätekauf, Guthaben bei jedem geteilten Flug zurückverdienen.
Choose Your ParaBaro
One technology. Two ways to fly it.
Same four sensors, the same wing-pressure data, the same flight records. The only difference is how you see it in the air.
ParaBaro
Built-in colour display and audio vario — everything in one device, no phone needed in the air.
ParaBaro Bridge
Four sensors and a receiver that work with the flight app you already use — your phone is the screen. Lighter, smaller, less to carry.
Für Freizeit-, Vereins- und Streckenflieger
- 4-Kanal-Schirmdrucküberwachung
- Früherkennung von Einklappern
- GPS-Vario — 1 Hz, IGC-signiert
- BLE 5.0 zu allen wichtigen Apps
- Web-Dashboard & Fluganalyse
- Earn-Back-Guthaben (£10/Std.)
- Firmware-Updates über USB
Geplanter Start: H2 2026
Am Beta-Programm teilnehmenYou don't pay £449 up front. Join for £99, then earn the device back at £10 per validated flight hour. At 35 hours it is yours to keep.
- £99 to join, inc. VAT
- £10 earned back per validated flight hour
- £350 earned over 35 hours — credit stops there
- Device (£449 value) yours at 35 hours
- No subscription, no other cost
Häufige Fragen
Häufig gestellte Fragen
Nein — und das ist der Kern. ParaBaro ist ein Begleitgerät, kein Ersatz. Es verbindet sich neben Ihrem Flymaster, Skytraxx, Syride oder Air3 über BLE 5.0 und fügt die eine Fähigkeit hinzu, die diese Instrumente nicht bieten können: Echtzeit-Daten über den internen Schirmdruck. Ihre bestehenden Instrumente funktionieren weiterhin genau wie bisher.
Jeder Flug, den Sie auf die ParaBaro-Cloud-Plattform hochladen, verdient pauschal £10 Guthaben pro validierter Flugstunde. Das Guthaben sammelt sich auf Ihrem Konto und wird mit dem Gerätewert verrechnet (£350 zu verdienen, zusätzlich zu den £99 Beitritt). Kein Abonnement.
ParaBaro verwendet 4 Differenzdruckkanäle, die mit 10 Hz über einen Bereich von 0–200 Pa abtasten, eine 6-Achsen-IMU (3-Achsen-Beschleunigungsmesser + 3-Achsen-Gyroskop), einen hochauflösenden barometrischen Höhenmesser mit 10 Hz und ein Multi-Konstellation-GPS mit 1 Hz. Die Sensortransmitter werden im Inneren Ihres Schirms montiert; der Empfänger wird am Gurtzeug befestigt.
ParaBaro zeichnet digital signierte IGC-Dateien mit 1 Hz auf, die für XContest- und FAI-Einreichungen gültig sind. Es ist ein ergänzendes Datenerfassungsgerät und beeinträchtigt kein zertifiziertes Fluginstrument. Wettkampfregeln variieren je nach Veranstaltung — fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Veranstalter.
Beta-Programm
Am 50-Piloten-Beta-Programm teilnehmen
Das Beta-Programm startet im Frühjahr 2026. Teilnehmer fliegen mit Vorseriengeräten, gestalten das finale Produkt und verdienen Guthaben für das Handelsgerät.